Geïntegreerde hoofd‑ en zijvoortstuwingsoplossing｜Hoogrendement elektrische voortstuwingseenheid
De Fuber randgedreven boegschroef is ontworpen voor binnen‑ en kustvaartuigen en dient zowel als hoofdpropeller als zijschroef. Met een geïntegreerde randgedreven constructie zonder traditionele transmissieas, is het compact gebouwd, heeft een laag bedrijfsgeluid en weinig transmissieverlies. De volledig afgesloten behuizing biedt uitstekende corrosiebestendigheid. Geschikt voor bulkvaartuigen, werkboten en technische vaartuigen, realiseert het vaartvoortstuwing, zijwaartse verplaatsing en ligplaats positionering en levert stabiele en betrouwbare elektrische aandrijving voor schepen.
Fungeert als hoofdvoortstuwing voor het varen en tevens als zijschroef voor aanmeren en zijwaartse verplaatsingen.
Asloos ontwerp vermindert mechanisch verlies sterk met hoog elektrisch rendement, waardoor bedrijfskosten dalen ten opzichte van conventionele dieselmotoren.
Externe pod‑montage heeft geen interne kajuitruimte nodig en optimaliseert de indeling van de romp.
Weinig trillingen en geluid tijdens bedrijf. Corrosiebestendige behuizing past zich aan complexe binnen‑ en kustwateromstandigheden aan.
Hoofd‑ en hulpzij‑aandrijving voor binnenlandse bulk‑ en ladingvaartuigen
Havenwerkboten, patrouilleboten en maritieme technische vaartuigen
Elektrische ombouw en modernisering voor toerboten en ambtenarenvaartuigen
Nieuwbouw of vervanging van aandrijfsystemen voor kleine kustvaartuigen
Fuber randgedreven boegschroef, groene elektrische maritieme aandrijving, maatwerkoplossingen beschikbaar.
